Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #75222
    A haditengerészeti légvédelem fejlődése a hideg-háborúban a Francia haditengerészeten bemutatva:

    A Colbert légvédelmi cirkáló 1959-ben állt hadrendbe, a francia hordozók légvédelmét látta el, a hatalmas (11,100 tonna vízkiszorítású) hadihajó a II.Vh-s tapasztalatoknak megfelelően brutális légvédelmi tüzérséggel bírt, 8db ikercsövű 127mm-es és 10db ikercsövű 57mm-es légvédelmi ágyú alkotta a fegyverzetét, természetesen mindezeket 8db különálló tűzvezető radar által vezérelve.



    A Colbert elég rosszkor jött ki, hiszen ekkor már gőzerővel folyt a rakéta-légvédelmi rendszerek fejlesztése, a franciák saját rendszere a Masucra névre hallgatott, és már 1948 óta fejlesztették, ám csak az 1960-as évek közepére készült el, és menet közben is folyamatosan fejlesztették, miután a saját rendszerük nehézkes fejlesztése miatt az amerikaiaktól megkapták a RIM-2 Terrier és RIM-24 Tartar légvédelmi rendszereket, és az ezeknél szerzett tudást is beépítették a saját rendszerükbe.

    A rendszer részei:

    -Egy DRBI-23 3D radar (DRBV-20C és -23C 2D keresőradar illetve DRBI-10 magasság-megállapító radar a Coulbert esetében)
    -Két DRBR-51 tűzvezető radar
    -Tűzvezető számítógép
    -Egy két karos indítóállvány
    -Alatta egy rakéta-előkészítő helység, ahol az indítóra helyezés előtt a vezérsíkokat fel lehet szerelni a rakétákra, illetve innen emelik fel a rakétát az indítóállványra.
    -Két függőleges rakétatár összesen 17db összeszerelt rakétához, és egy rakéta összeszerelő / ellenőrző állvány, ahol a szétszerelt rakétákat összeállíthatják.
    -Egy raktár, ahol a szétszerelt rakétákat tárolják. Normális esetben a hajón 48 rakéta található (2db az előkészítő helységben, 17db a rakétatárban és 29db a raktárban szétszerelve), a napi összeszerelési norma 12db rakéta volt.


    A rakéta két fokozatú volt, az 1,1 tonnás gyorsító fokozat 5 másodpercig működött, és 800m/s sebességre gyorsította a 950kg-os rakétát, amely csak ez után kapcsolta be a félaktív radar-érzékelőjét. Ebből fakadóan a rakéta minimális lőtávolsága mintegy 4-4,5km volt, azonban a maximális lőtávolsága a maga korában nem is rossz 55km. A rendszer viszont nem tűrte jól a kis magasságú célokat, így 30m alatti célpontok ellen, vagyis a kis magasságban közeledő hajó-elleni rakéták és támadó harci gépek ellen kvázi hatástalan volt. A Franciák azzal próbálták ezt a hiányosságot letudni, hogy 100kg-os harci fejet helyeztek a rakétára, és bíztak abban, hogy a nagy hatású robbanófej elég közel robban fel ahhoz, hogy a beérkező veszélyforrást megrongálja (mivel a rakétát csak közelségi gyújtóval szerelték fel, ez azért érdekes megközelítés).

    A két tűzvezető radar két célcsatornát jelent, noha elviekben lehetőség lenne arra, hogy két rakéta indítása után újabb két rakétát indítsanak (két másik célpontra), és a célvezető radarok az első két célpont megsemmisítése után álljanak rá a következő célpontokra, gyakorlatilag a két második rakéta előkészítése és indítóállványra emelése tovább tart, mint amíg a két első rakéta eléri a célpontját (avagy a hatótávolságának határát).

    A teljes rendszer tömege mintegy 450 tonna volt, így cirka 5000 tonna vízkiszorítás feletti hadihajóra lehetett csak telepíteni. Eredetileg a Suffren-osztályú fregattok fegyverzetébe került volna, de a 8 hajóra tervezett hajóosztályt idejekorán 2-re csökkentették. Egy harmadik Masucra rendszert legyártottak még, amely eredetileg a Jeanne d'Arc helikopter-hordozó számára készült, ám végül a Colbert felújításánál került felhasználásra, több példány nem is készült belőle. Így az 1970-es és 80-as években a Francia flottának négy T-47-es osztályú, 3800 tonna vízkiszorítású légvédelmi rombolója volt RIM-24 Tartar légvédelmi rakétával (2 célcsatorna, de csak egy karos indító, 40db rakéta, 20km-es max. célmagasság, 30km-es hatótávolság RIM-24B rakétával), a két Suffren-osztályú fregatt és a Coulbert cirkáló (2 célcsatorna, két karos indító, 48db rakéta, ebből 2+17 harckész, 30km-es célmagasság és 55km-es hatótávolság).


    A La Bouver (D624) francia T-47 osztályú romboló légvédelmi átépítése után, RIM-24 Tartar rendszerrel


    A Suffren fregatt, a DRBI-23 radart hatalmas műanyag radardóm alá telepítették


    A Coulbert az 1972-es átépítése, illetve az 1982-es nagyjavítása után


    A Coulbert a Masucra rendszert 1972-ben kapta meg, az 57mm-es iker légvédelmi tornyaiból a hátsót leszerelték, ide kerültek a tűzvezető radarok, az orrába két 100mm-es kettős célú, egy löveges torony került, illetve 2x2db MM38 Exocet hajó elleni rakéta-indítót kapott az 1982-es nagyjavításakor a híd előtti platformra, a korábban itt lévő három 57mm-es ikercsövű torony helyére.


    A Masucra iker indítója a Colbert hátsó fedélzetén, rajta két rakétával

    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.06.15. 08:52:40
    A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!