Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #74940
    HPASP arra gondol, hogy amikor az F-16CJ gépeket hozták be az F-4G helyett, az 1990-es évek elején, akkor lehetett volna az F-15E alapján építeni a nagyobb és erősebb két hajtóműves gépre.

    Egyébként szerintem költségvetési okokból döntöttek az F-16 mellett. Beszerzési ár és üzemeltetési költség terén is van/volt egy jókora különbség az F-16 javára.

    De az USAF-nak egyébként is vannak gondjai az EW / SEAD témákörrel, mióta az EF-111-est leállították (1998-ban, csak a mihez tartás végett), ugyebár nincs valódi harci EW gépe. Az US NAVY EA-6B / EA-18G gépeire vannak utalva, de a világ minden pénzéért sem tartanak igényt saját gépre ezekből, az EB-52H volt az elképzelésük (először 2001-ben, majd 2005-ben lelőtték, majd 2007-ben újraindították, 2008-ban újra lelőtték). Amely nem valósult meg. Azóta az USAF EC-130ECH Compass Call gépeinek van valamekkora radar-zavaró képessége, de eredetileg nem erre szánták őket (hanem a kommunikáció zavarására), és ugyebár fegyverzetük sincs...
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.05.26. 09:15:27