-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
Lysandus #74723 Tom, a két erő (g és a) kioltja egymást, ezért lebeg a tengeralattjáró, a súlya nulla, de nem a súlytalanság állapotában van. A súlytalanság más, abban az állapotban akkor lenne, ha szabadon zuhanna (csak a gravitációs gyorsulás hatna rá).
Ugyanez igaz a vízszintesen repülő repülőgépre. A gravitáció lefelé mutató vektorral hat a gépre, a felhajtóerő pedig ellenkező irányú felfelé mutató nyíl. A súlytalanság állapotában akkor lenne, ha szabadon esne, tehát a felhajtóerő nem hatna rá. Az akcelerométer pedig vízszintesen repülve vagy a Földön állva csak a Föld gravitációs gyorsulását méri, a felhajtóerőt nem, azaz helyesen mutatja az 1G-t. Ugyanis a gravitációs gyorsulás ebben az esetben a tömegtől (jelen esetben a Föld tömegétől) függ nem a súlytól, vagy a felhajtóerőtől (vagy mondjuk a fordulóban ébredő erőktől). Ezért lényeges különbség, hogy súly és tömeg nem ugyanaz. Ezt próbálom már hangsúlyozva az elejétől.
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2016.05.06. 14:11:42