Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #74576
    nem értem az sr 71 hogy jött ide, de nagyon szép.


    Jött szembe a kép, és tényleg nagy, és szép is. :)

    nehéz kifejezni pontosan az érzést amit kelt bennem a látványa. próbáltam körülírni, nincs az a "na ez egy harci gép" érzésem, mintha egy jó kis kiképzőgép lenne 5. generációs vadászokhoz, nem maga a vadász, csak ilyen jó kis átmenet a sima kiképző és maga a vadász között :D


    Sokadszorra: ez egy technológiai demonstrációs gép. Japán anno nagyon akarta az F-22A Raptor-t, de az USA mindenféle eladástól elállt (tehát nem csak attól, hogy az F-15J-hez hasonlóan részben japánban építsék meg, hanem attól is, hogy készen szállítsanak le F-22-eseket). Ekkor döntötte el japán, hogy kifejleszt egy saját lopakodó harci gépet. Azonban egy ilyen előtt kellenek az új technológiák élesben való tesztelésére szolgáló gépek. Például az USA is csinál ilyeneket, noha sokszor a NASA felügyeli a teszteket. Ilyen volt az előre nyilazott szárnyú X-29, X-31, a F-18 HARV vagy a Have Blue.

    Az ATD-X, vagyis most már X-2 is ilyen gép. A főbb feladatai:

    -Tolóerő-vektor kormányzás tesztelése (ennek megoldása az X-31-eséhez hasonlatos)
    -Fly-by-fiber-optic, vagyis a rendszerek közötti kommunikációt optikai kábellel oldják meg (kevésbé érzékeny a gép az elektronikai zavarásra, illetve kisebb a kisugárzott EM energia)
    -Egy saját kis méretű, de erős hajtómű, a IHI XF5-1 tesztelése.
    -Feltehetően új radar, EW, ECM és ECCM rendszerek tesztelése

    Nem ez lesz a japán F-22A, de egy szükséges lépcsőfok, hogy megvalósulhasson.