Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #74124
    Egy érdekes kis doksi az US NAVY három új fegyverfejlesztési programjáról:

    SSL (Solid State Laser):

    Egy kivont Spruance-osztályú hajót, a Self Defense Test Ship (SDTS) Ex-USS Paul F. Foster-t kapja meg a lézeres önvédelmi rendszer tesztelésére, a lézerrendszer Laser Weapon System Demonstrator néven fut (az SDTS szolgál a flotta önvédelmi rendszereinek a tesztelésére, mint Phalanx, RAM, ESSM, stb.). A Spruance felépítménye előtt lesz a lézertorony, előtte pedig a hajóorron, a VLS indítók tetején két konténerben a kiszolgáló rendszerek, az egyik konténerben az energiaellátó modul (Energy Store Module), egy nagy méretű kondenzátor gyakorlatilag, a másik pedig a hűtésért felel (Thermal Storage Modul). A tesztelés 2018 előtt kellene megessen, de szeretnék, ha hamarabb elkészülne. A lézer teljesítménye ideális esetben elérné a 200kW-ot.
    A NAVY a korábbi "megawatt" szintű, több száz km-es hatásos lőtávolságú lézerek helyett most ~200kW teljesítményű, pár km-en belül használható védelmi rendszerben gondolkodik. A margóra: nincs említés a Free Electron Lézer-ről, ami pár éve nagy világmegváltó technológiának lett kikiáltva.

    Jelenleg a legfontosabb technológiai problémák:
    -A jelenlegi lézer technológiák ~30%-os hatásfokot biztosítanak csak, innen jelentősen előre mozdulni nehéz (ie.: ha egy cirka 200kW optikai teljesítményű lézert akarnak, akkor cirka 460kW hulladékhőtől kell megszabadulni).
    -Az optikai 'ablak' tisztaságának biztosítása a sós víztől, kosztól.
    -A légköri zavaró tényezők (pára, köd, eső) problémája nagyobb távolságban


    Fantáziarajz az EDD-964-ről, az átépítése után


    EMRG (Electro Magnetic Rail Gun):

    A JHSV fedélzetére szerelendő EMRG ágyú tesztelését FY2016-ban kezdik meg, itt a tesztlaborban már bizonyított működési paraméterek gyakorlati átültetésének lehetőségeit vizsgálják.
    A jelenlegi ütemterv szerint a Zumwalt-osztály 2020 közepére kapja meg az EMRG ágyúkat.

    Jelenlegi technikai problémák:
    -Lövegcső élettartama
    -A jelenlegi 8MJ-os torkolati energiától eljutni a 32MJ-os torkolati energia célig
    -A lövéskor fellépő hő elvezetése (jelenleg ez a legnagyobb gond az elvárt 10 lövés/perc tűzgyorsaság elérésénél)
    -Méret és tömegigény a meglévő hajókba valóbeépítéshez (per pillanat ~600 tonna a 32MJ-os EMRG ágyú elvárása, a Burke-ok esetében ~60 tonna áll rendelkezésre)


    Az EMRG tesztelése, ahogy egy tavalyi fantáziaképen látható


    HVP - HyperVelocity Projectile

    Érdekesség, hogy az EMRG-hez kifejlesztendő irányított lövedéket immár 155mm-es hagyományos hajóágyúkból is szeretnék használni - nyilván sokkal kisebb a lőtávolság és a lövedék energiája, ám az irányítórendszerével ugyanolyan hatékony lehet légvédelmi, rakétavédelmi, hajó elleni és szárazföldi célok elleni feladatkörben, mint az EMRG-ből kilőve. A lövedék torkolati sebessége EMRG-ből M6-tól M8-ig terjedhet, hagyományos ágyúból kilőve M3 körül, mivel így kinetikai energia terén annyira nem áll jól, ezért némi robbanótöltet lesz a lövedékekben. Érdekesség, hogy a doksi szerint nem csak robotrepülőgépek ellen, de hajó elleni ballisztikus rakéták ellen is bevethető (lesz).


    A HVP és potenciális alkalmazási eszközei


    Érdekesség a doksiból még:

    -RAM (Rolling Airframe Missile) ára: 900e US$
    -ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) ára: 1,1-1,5m US$
    -SM-6 Block I ára: 3,9m US$
    -SM-3 Block IIA ára: 20m+ US$

    Ezekhez képest mind az SSL, mind az EMRG/HPV megoldás jelentősen olcsóbbnak ígérkezik.
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.03.28. 17:57:02
    A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!