Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #73753
    Összevetheted a legujabb/legmodernebb CH47el is, avval szemben is hozza a V22 a 2-3*nagyobb hatótávot és a 60-70%al nagyobb sebességet.


    Az MV-22 a CH-46E-t váltja, a belső raktere még annál is valamivel kisebb, és a fő célja, a katonák szállítása terén azzal mérhető össze, mindkettő 24-24 katonát vihet magával.
    A MH-47G egy nagyságrenddel nagyobb raktérrel és teherbírással bír (33-55 katona vagy 12,7 tonna hasznos teher - az MV-22 ugyebár 24-32 katona vagy 9 tonna hasznos teher), és a Block 2 fejlesztéseknél ez 16,2 tonna hasznos teherre növelhető. A harci hatósugara pedig 320-340 tengeri mérföldre nő, ami nagyon közel van az MV-22 390 tengeri mérföldjéhez.

    Ha ezt a fejlesztési csomagot (illetve a CH-46X-ben felvázolt fejlesztési lehetőségeket) összevetjük, akkor azt látjuk, hogy az MV-22 utolsó nagy erénye a sebessége maradt volna. Úgy, hogy az üres tömege nagyobb, mint a CH-46 felszálló tömege.

    Ezért írtam, hogy nem fair összevetés. Az MV-22 esetében a fejlesztések a nagyobb sebességet és hatótávot kértek, ezt a nagyságrenddel nagyobb tömeggel, beszerzési (~71 millió dollár vs. ~11 millió dollár) és üzemeltetési költségek (~11 ezer dollár vs. ~4,6 ezer dollár) árán valósították meg.

    Ráadásul ugyebár apró probléma, hogy az USMC-nek nincs megfelelő kísérő gépe. Az AH-1Z ugyanis jóval lassabb...