Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #73560
    Megemlítettem egy korábbi hozzászólásban, de azt hiszem linket nem adtam.

    Egyébként érdekes a upgrade:

    -A harckocsi teknő nem kap páncélzati megerősítést, csak az aknák elleni védelmet javítja egy, a hasra szerelt plusz kompozit lemez.
    -A torony védelmét drasztikusan megnövelték ("Leopard 2A5 fölé", megj.: a Leopard 2S, az Strv.122B és a Leopard 2A7+ is ennél erősebb páncélzattal bír), ez önmagában mintegy 3 tonnával növeli a jármű tömegét.
    -A hidro-elektromos löveg és toronymozgatás helyett tisztán elektromos lesz.
    -A régi "süllyesztett" irányzó periszkóp helyett a lengyel KLW-1 hőképalkotós rendszer kerül beépítésre. A parancsnok a Leopard 2A7+ esetében is használt PERI R17 A3 periszkópot kapja meg. A Leopard 2A4-ig meglévő toronyfront-páncélzati gyenge pontot így felszámolják.
    -Integrálják a DM63A1 nyíllövedéket és a DM11 programozható repesz-romboló gránátot.
    -17kW-os APU beépítése (megj.: említik, hogy a későbbi fejlesztések, például adatkapcsolat igényei miatt - ám a Leo2PL programba nincs adatkapcsolat)
    -A maximális feltöltött tömeg nem nő 60 tonna fölé (megj.: erre azért van szükség, mert a Leo2A4-ig a futóművet 60 tonnás maximális tartós terhelésre tervezték, az újabb építésű harckocsik erősebb futóművet kaptak, elvileg 70 tonnáig megemelt tömeggel, ám ennek beépítése jelentős plusz költség lett volna)
    -Úgy tűzoltó rendszer
    -Új kamerarendszer a sofőrnek