Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #71712
    Sorry, mondtam, hogy ne vedd támadásnak, de néha te is nagyon egyoldalúan közelíted meg a problémákat. Nem kifejezetten ebben az esetben, mert itt tökéletesen egy húron pendülünk. :)

    Az én hülye megközelítéseimnek is megvannak a saját hibái, de ezért jó, ha több nézet több féle képpen ütközik. Mindig van mit tanulni. :)

    BTW visszalépnék egy lépést, a Gripen felhozása egy picit övön aluli eset. Az F-35 ára azért olyan, amilyen, mert a fejlesztést effektíve a Tier I. és Tier II. partnerek, de első sorban az USA fizette, és ugyebár ahogy most kinéz, 2000 feletti példányszámot fognak belőle gyártani. Ez nyilván lenyomja az árakat. Ezzel szemben ott van egy Gripen / Gripen NG, amelynek a kifejlesztését a Saab gyakorlatilag félig saját zsebből fizette, és most örülnek, mint majom a farkának a brazil 36 gépes megrendelésnek, mert effektíve a 6+6 gépes Thaiföldi megrendelés mellett az elmúlt 10 évben nem volt más új megrendelésük (ugyebár a Svájci tendert megnyerték, de aztán a svájciak visszatáncoltak, de most úgy tűnik, hogy megint kiírják). A brazil megrendelés esetén is említést érdemel az, hogy majdnem kétszeres gazdasági ellentételezési programot kértek a vásárlásért. Na hasonlót az F-35 mellé még senki sem harcolt ki, a Tier I. és Tier II. partnerek beszállító cégeket indíthattak, de ezek mégrtéke a legtöbb esetben még az előzetes beszerzési ár harmadát-negyedét sem éri el.

    Nyilván a Rafale vagy a Gripen is lehetne olcsóbb, ha több száz darabos mennyiségben tudnák gyártani őket, de ezek a gépek még az F/A-18E/F-hez képest is kis szériásnak minősűlnek, pláne egy F-16 vagy F-35 mellé rakva...