Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #71023
    Először is F-4EJ és nem F-4J, ha már a SzU jelölésbe belekötöttünk, rontombontom .

    A japán gépeken nem volt AN/AJB-7 bombavető rendszer, és semmiféle levegő-föld fegyverzetet nem használtak, sőt, lehetőséget sem teremtettek a használatára. Még a légi utántöltő rendszert is mellőzték a japánban, licencben gyártott gépeknél, igaz aztán a Kai program keretében beszerelték ezeket (érdekesség: légi utántöltő gépük csak 2009-ben lett).

    A levegő-levegő fegyverzet AIM-7E (néhol AIM-7J jelöléssel illetik a japánban licencben gyártott AIM-7E-ket), nincs információ, hogy későbbi AIM-7 változatot kaptak volna, még az F-4EJ Kai-k sem, és az AAM-4-eket sem integrálták hozzá. Az első időkben AIM-9E-kkel látták el ezek mellett a gépeket, majd az AIM-9L-eket gyártotta licencszben a Mitsubishi. A Lima-kat a japán AAM-3 váltotta. A Kai-k esetében az ASM-1 és ASM-2 hajók elleni rakéták integrálása megtörtént, így a csapásmérő képességüket részben visszakapták (viszont bombákkal ezek után sem repkedtek).

    De a Kai program az már masszívan a 90-es évek...
    Szóval a kérdésedre a válasz: AIM-7E és AIM-9L.
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.10.07. 10:12:33