-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
millerius #70767 Én 90fok/s-ra emlékszek, de ez nem az az érték volt, amit a gép tudott, hanem ennyire korlátozták le a pilótákat. Nyilván a gép is elbírt volna többet, csak nem akarták, hogy rászokjanak a pilóták a valódi limit határain való repülésre, mert ott már kis tévedés is nagy bajt okozhat. Ha ennél sokkal nagyobb szögsebességgel történt a bedöntés, akkor a gép tehetetlenségi tömege/nyomatéka és a kis szárny/csűrő-felület miatt könnyen lehetett volna belőle vezérelhetetlen és megállíthatatlan önpörgés. Mindenesetre én láttam jónéhány "bemutatót" berepülésen ill. PG-be javításra érkező géppel, ahol ennél szemmel láthatólag jóval fürgébben döntögették/pörgették a gépet - de persze az átlagnál jóval gyakorlottabb pilóták.