-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
Kurfürst #70206 Tudtommal soha, az erőátviteli megoldástól is függ - a legegyszerűbb változatban a kormányzást úgy oldják meg, hogy az egyik lánctalpnál kuplunggal szétkapcsolják a motort és a meghajtást, és fékezik azt a lánctalpat, amerre fordulni akarnak. Elvileg szűk fordulók lehetségesek, de menetben veszteségek vannak, csak egy lánctalp van, ezért lassul a harckocsi - emlékeim szerint a T-34 ilyen és a Pz IV. Van olyan is hogy, differenciálművel különböző erőt adnak át a lánctalpaknak, de nem kapcsolják őket le a hajtásról illetve fékezik őket, itt ugyan kisebb a veszteség, de a sarkon fordulás képessége elveszik, hiszen a fékező lánctalp is halad közben előre. Tudtommal a Shermannak ilyen volt, ezért ez a hiányossága, a városban és szűk helyeken azért elég hátrányos.