-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#68665
Azt meg tudja nekem magyarázni valaki, hogy a jenkik és kanadaiak a '40-es évek végén és '50-es évek elején hova fejlesztették az a töménytelenül sok szubszonikus, egyenesszárnyú (!) elfogó vadászt? Nem volt olyan szovjet típus, ami akár egyirányú utat feltételezve elérte volna a Kanada és USA nagyvárosait, de ha meg lett volna, azzal a sebességel az elfogás szó legfeljebb röhögésre késztette volna 10 évvel később a Tu-95-öt.
Azt sem vágom, hogy miért ilyen kisméretű gépekkel képzelték el a védelmet, amikor az '50-es évek végén a szovjetek hasonló környeztben - baromi nagy lakatlan terület, kevés radar - Yak-28, Szu-15 és Tu-128 méretben gondolkoztak, később meg MiG-25/31. Ehhez képest még az F-102/106 is nyápic.
Kapcsolódó téma. Hogyan sikerült azt beadni akkoriban, hogy eszement pénzeket öltek olyan fegyverrendszerek kiépítésébe, amit 5, de max. 10 éven beülül röhejesen elavultnak számítottak? Gondolok itt a jenki-kanadai radarláncra, a teljes integrált honi légvédelmi rendszerre, városok köré talepült SAM rendszerekre, stb.
Arányaiban ma hozzá képest az F-35 program filléres, akkor a GPD mérhető százaléka ment el egy ilyen gigaprogramra. Elavultságuk ellenére meglepően sokáig rendszerben tartották ezeket. Miért? Ha már megépült, akkor üzemeltették alapon ment a dolog?