-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
F1End #67922 Tehát akkor a jelenlegi technológiával nem lehet olyan gépet létrehozni, ami közepes magasságban képes lenne olyan manővereket végrehajtani, amitől egy pilóta elájul?
A 67917. -ben leírt esettel a célom az volt, hogy rámutassak arra, hogyha egy gép kétszer annyi g-ig húzható, mint egy másik, akkor nem csak a rakéták elkerülése esetében van előnyben, hanem úgy általában légiharc során. Az egész gondolatkísérletem arra irányul, hogy bebizonyítsam: pilóta nélküli, légiharcra optimalizált gépeket tulajdonképpen csak azért nem gyártanak/fejlesztenek, mert nincs szoftver, ami képes lenne olyan szinten vadászgépet háborúba vezetni, mint az emberi elme.
Ezen kívül azonban minden más elméletileg rendelkezésre áll:
- a technológia, ami olyan szinten növeli meg egy gép manőverező képességét, amit emberi pilóta nem tudna elviselni
- a szükséglet is meglenne erre, hiszen a légiharcban ez a teljesítménynövekedés nagyon előnyös lehet