-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
F1End #67850 Képzeljétek el, hogy az F135 -ös hajtóművet (max tolóerő: 191 kN) beépítik a Gripenbe, az eredeti RM12-es helyére (max tolóerő: 80,5 kN). Ezzel majdnem két és félszeresére nőne a tolóerő-tömeg aránya. Tételezzük fel, hogy az átépítés a tömeget legfeljebb 25%-kal növeli meg (beleértve a hajtómű beszerelését/szívócsatorna változtatását, szerkezet megerősítését), ez a szám szerintem bőven hihető ilyen esetben, arról pedig nem is beszéltünk, hogy a pilótát és a vele járó berendezéséket is megspóroltuk, vagy esetleg még modernebb, könnyű, de erős anyagokat (mostanában elég nagy hypejuk van a szén nanocsöves dolgoknak) használunk. Jelenleg tehát ott tartunk, hogy egy eredetileg is 9+ g manőverek végrehajtására képes gépnek megkétszereztük a toló-erő tömeg arányát. Kérdem én, ennyi nem elég ahhoz, hogy harcászati körülmények között is képes legyen olyan manőverek végrehajtására, melyeket egy ember nem bírna elviselni?