-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#67836
em, pontosan ezt tagadom. Ha kiszednéd az összes létfennartó rendszert bármelyik csúcsvadászból és nem lenne pilótafülke és a autonóm repülés plusz tömege legye optimista esetben 0, akkor sem az ember lenne a korlát. Egyszerűen közepes magasságban nincs olyan tolerő és fejlhajtó erő tartalék egy ésszerűen tervezett harci gép esetén, ahol összetudnál ilyet hozni a mai technikával.
Miután a jelenlegi harci gépeknél figyelembe kell venni a pilótát, akkor csodálkoznék, ha nem így lenne.
De mi egy teoretikus jövőben UCAV vadászgépet vizionáltunk....
Lásd fent. Kb. meg kellene duplázni a Ps-t közepes magasságban, hogy az MI komolyan tényező legyen az emberi fiziológiához képest.
Csak egy a lehetséges opciók közül: rakéta hajtóműves segédmeghajtás, vagy akár RCS hajtóművek alkalmazása extrém manővereknél.
Lásd fent, egy minden tömegelhagyás és 0 plusztömegű F-22 esetén sem állna fent ez a helyzet. Pedig az F-22 a vadászok királya repteljesítmény terén és irgalmatan drága...
Továbbra is egy meglévő, ember vezette gépet veszel alapul. Ha a mérnökök kezéről leveszed a pilótára vonatkozó bilincset, akkor nyilván más eredmények jönnének ki...