10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!


[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #67803
    Érdekesség, hogy a kínaiak átvették a BMP-3-hoz hasonló fegyverzetet, de maradtak az orrmotoros kialakításnál.


    Az oroszok az Objekt 688 / 688M esetében előnynek tartották, hogy a sofőr nem így van elhelyezve, mert a kilátása nagyban korlátozva van. A középre elől elhelyezett vezető kilátása sokkal jobb...

    Valamiért a japánok vagy a koreaiak sem ezt választották, pedig elektronikában azért combosabbak, mint az oroszok.


    Ez is tény valahol, viszont a két ország viszonylag konzervatív tervezési megoldásokhoz folyamodott sok szempontból, hiába alkalmaztak csupa csúcs-technikát (CVT váltó, hidropneumatikus futómű, stb.). Egyik országban se merült fel drasztikus újítás.

    Ezzel szemben az USA az Abrams-t követő 1980-as évek végi, 90-es évek eleji terveikben már jó részt személyzet nélküli / távirányított torony elképzeléseket erőltetett...

    Egyébként ez nem annyira elektronikai kérdés. A hajófedélzeti lövegeket már régóta távirányítással kezelik, és e téren nem jelentett senki komolyabb problémákat az orosz fegyverekkel sem.
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.22. 11:55:30