Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #67611
    Igen. Ez a V-22 esetén is szükséges, ha nem is olyan mértékben, mert fel- és leszállásnál a hajtómű égéstermékei lefele távoznak (viszont ott a légcsavar rendesen hűti is ezt). A V-22 tesztelve volt a kisebb Hyuga-nál.



    Egyébként nem kell túl komoly dolgokra gondolni, az amerikai hajóknál is csak egy ' Thermion'-nak nevezett festéket használnak, amit időről időre újra fel kell vinni, mert nem túl tartós. Jó megoldás nincs rá, aktív hűtéshez nincs hely és lehetőség, a passzív megoldásoknál az aszfalt alapú megoldásoknak túl forróak az égéstermékek, a beton alapú megoldásokat pedig a sós víz és levegő rövid idő alatt errodálja, a beton pedig nem javítható, szemben az aszfalttal (ie.: csak cserélni lehet, a meglévő betonborítást feltörni, és újatt önteni a helyére, ez hordozóknál nem életképes megoldás).
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2015.04.02. 14:46:46