Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #66965
    Nem tudjuk pontosan, a WS-10 (a WS-10A elődje) esetén évek teljtek el, de a minőségbiztosítás terén óriásiak a problémák. a WS-10A fél évtized fejlesztés eredménye, és még most is csak ott tartanak, hogy három év alatt hozzávetőleg évi 50-60 darabot tudnak gyártani. A probléma az, hogy a WS-10A-t (majd a B-t) nagyon sok gép használja. Vagyis használná. A J-10B, a J-11B, a J-15 és a J-16 (utóbbi a J-11B családfa következő ága, kétszemélyes csapásmérő vadászbombázó AESA radarral). Kvázi az összes modern kínai vadászgép erre a hajtóműre épül(ne). A kínaiak pedig nem tudnak eleget gyártani belőle...

    Csak csendben jegyzem meg, hogy ezek a vadászgépek a WS-10 nélkül mind-mind AL-31F hajtóművekkel repülnek. Még a J-20 is (ami egyébként WS-15-el fog (talán) repülni, ami egy másik kínai gyár terméke lesz).