-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#66436
Az U2 egy más tészta annál ugymond indokolatlanul nagy fesztávot terveztek mint egy vitorlázónál , hogy a nagyon ritka levegőbe is termeljen megfelelő felhajtóerőt, igy földközelbe is annyi felhajtórő feleslege van, hogy csak akkor tud leszállni, ha áttejtetik a gépet pár méteren.
A B2-esnél ez ne m áll fenn. És mint az alábbi videó is mutatja Guam sem éppen amcsi terület.Annyi viszont van, hogy csak olyan helyről üzemel ahol megvan a megfelelő hangár és felszerelés, hogy a radarabszorbens anyagot vissza tudják javitani egy egy megbontás után.
ambasa: ha nem a valós vagy az ahhoz közeli adatokat adnák meg, akkor miért nem találtak volna ki egy teljesen más nevet vagy egy akkora tolóerőt aminél senkinek nem lenne gyanus a tul alacsony tolóerő. A forszirozott üzemmod, meg annyit nem emelne , hogy megérje és ugy hogy gyosabban cserélni kelljen .Főleg ugy nem kockáztathatnak ilyennel, hogy kihegyezik a teljesitményt amikor 10-20 órákat repülnek folyamatosan és oceánok felett , az esélyt sem hagyva arra, hogy egy kényszerleszállást megkiséreljenek.
Emiatt ugy gondolom, hogy a megbizhatóság felé mentek el mintsem kicentizzék a dolgot.