-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#66428
Most hogy írjátok nézegettem ezt az oldalt http://www.bga-aeroweb.com/Defense/B-2-Spirit.html
A B-52 motorjai is 17000 pound tólóerővel rendelkeznek a B-2-re írnak 17300-19000 pound-ot is.
A motorok kN-ra átszámolva 17 000 pounds force =75.61kN vs 17 300 pounds force =76.95 kN és 19 000 pounds force =84.51kN
A B-52 8 moci 604,88kN és 220t, egy motorra 27,5t , 1kN-ra 0,363t és 1t-ra 2,749kN jut.
A B-2 4 moci 307,8-338,04kN és 153t, egy motorra 38,25t 1kN-ra 2,011t-2,209t és 1t-ra 0,497kN-0,452kN jut.
Arra már nem emlékszem hol, de a tervezők mindig a motorokkal vannak meglőve mivel nemigazán lehet úgy elhelyezni, hogy ne "csesze" széjjel az aerodinamikát a szárnyaknál erre itt van ez a B-2 ami egy makulátlan szárny az egész a motorok frankon elhelyezve, nincs szivar test ez mekkora + számokban azt nem tudom.
Pl egy polgári repülő ami 187t és 281.57kN ha ezt nézem akkor a 153t és a 307,8kN jó arány.
http://www.boeing.com/boeing/commercial/767family/technical/technical-charicteristics.page?
Utoljára szerkesztette: ximix, 2015.01.01. 15:16:42