-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
ambasa #66104 Nézd, ma egy Boeing 737NG-n gyakorlatilag 5-8 évente ki kell cserélni az összes szárnykötelet, és ezt be kell szabályozni, még úgy is, hogy sokkal könnyebb, mint az elődjéé volt Nyáron csináltam ilyet egy NG jobb szárnyán, 3-4 műszak volt (gyártással együtt) 3 embernek . Ott csak a csűrő és a szpoilerek vezérlésében 14 darab kötél volt, és ez csak az egyik szárny volt. Ennél a MiG-21 tolórudas vezérlése egy fokkal jobb, de sokkal nehezebb is.
Ez gyakorlatilag az Airbuson nem létezik, összesen két kötélpár van a törzsben amelyet időszakonként ellenőrizni kell és utána kell feszíteni.
TG