-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#66040
Ausztrália tudtommal már megkapta a CEC-et. Legalábbis az ott élő és RAN-ben dolgozó magyar így tudja. Repülőgépeknél egyébként meg semmi értelme, mert azok olyan magasságban CAP-elnek, hogy mindig előbb látnak rá a célra, minthogy kimetmatikai hatótávon belül legyen...
Ami ebből a koncepcióból nagyon hiányzik, az egy jó képességekkel rendelkező elfogó vadászgép, mert hát ez a feladatkör az, ahol az F-35C nem brillirozik.
Na mert a Hornet igen...? Az elfogót sem értem, a US Navy-nek időtlen idők óta nincs ilyen gépe, mert az F-14 is CAP-elt volna, ahogy a Hornet és Super Hornet is, aminek az elfogáshoz az égvilágon semmi köze nincs. Az F-102 és F-106 az elfogó és a korai F-4 gépeket képzelte el így a NAVY. Az a valóságban flottavédőként azoknak is CAP-elni kellett volna...
Az F-35C minden konfigban gyorsabb és erőteljesebb egy SH-nál, mindig alacsonyabb RCS-e van és mindig nagyobb a hatósugara. A te listádban ehhez képest egy tétel volt...
A NATF az mi volt? Volt ilyen dedikált program? Vagy csak álmodozás volt az F-22 navalizált változatáról?
Utoljára szerkesztette: Molnibalage, 2014.11.23. 22:09:25