Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #63555
    -Sokkal drágább lett, mint tervezték, tehát a költséggel kapcsolatos dolgokban sok az igazság. Az már más kérdés, mi miatt is történt ez. Részben valóban a sok utólagos igénylista, de ezek mellett a sok innovatív technológia miatt sok előre nem számolható nehézséggel is szembesültek, amelyek orvoslása persze időbe és pénzbe kerül. Ezek mellett vannak persze olyan problémák, amelyeket előre is sejthetőek voltak (pl. az emelőrotor miatti problémák az F-35B esetében).

    -Nem volt csatában... nos ez igaz, de úgy érdekes ez az indok, hogy utána rögtön az a következő érv, hogy 2019 előtt nem várható az IOC (gyakorlatilag harcképesnek való minősítése).

    -Annyira bonyolult, hogy örülhetnek, ha minden másnap bevetésre képes lehet... Ezt nehéz előre megmondani, az tény, hogy sokkal bonyolultabb, mint az elődei, de hogy ez üzemeltetési szempontból mennyire fog a hátrányára válni, azt majd évekkel a rendszerbe állítás után lehet leszűrni.

    -A Lockheed Martin iszonyú pénzt szakít. Tényszerű, hogy a Lockheed roppant jól járt az F-35 programmal.

    -3 különböző igénylista, ami miatt egyet sem tud tökéletesen teljesíteni, és a legdrágább megoldás egy sárkányszerkezettel kiszolgálni mindhármat. Ez megint nehezen alátámasztható / cáfolható, ám tény, hogy sok extra költség és csúszás ennek a koncepciónak tudható be. Ugyanakkor nehéz azt is bizonyítani, hogy három különböző sárkányszerkezetet, három eltérő típust kifejleszteni és legyártani olcsóbb lenne. Szóval ez egy gumi-indok, ha akarom így igaz, ha akarom úgy igaz.

    Hozzá kell tenni, hogy bár a kisfilmben a Lockheed Martint teszik ezért felelőssé, a koncepciót nem ők találták ki, a Pentagon találta ki, és ő bízta meg a Lockheed Martint, hogy valósítsa meg.

    -Concurrent contract. Ki vállalná el egy roppant bonyolult gép kifejlesztését szűk határidőkkal fix költségekkel? Sacc per kábé senki, vagy még a mostaninál is nagyobb összeget mondana be, nehogy csődbe vigye saját magát.

    -Lobby és annak következményei. Jóreggel kívánok, ez évszázados történet, az amerikai gazdasági és politikai vezetők egymásból élnek. Ilyen a rendszer. Változtasd meg, ha meg tudod, ám ezért önmagából nem a Lockheed és az érintett politikusok a felelősek, ők csak ebben a rendszerben próbálnak boldogulni (ettől persze morálisan még nem nehéz megkérdőjelezni)...

    -A katonai kiadások a legrosszabb befektetések az állam szempontjából. Egyfelől igen, másfelől elég rövid ideig maradna az USA a világ vezető hatalma, ha hirtelen nem költene a hadseregére, és helyette inkább az oktatásra vagy az egészségügyre költené el a Pentagon költségvetését...

    -A Pentagon költségvetésének megnyirbálása az egyetlen lehetőség arra, hogy ezt a rossz rendszert megreformálják. Érdekes tétel, egyfelől igen, a Pentagon rákényszerűlne, hogy nagyobb hangsúlyt fektessen a költséghatékonyságra. Másfelől viszont nehéz megmondani, hogy harcképességben mennyit árt vagy használ ez a lépés adott esetben.


    Ezen túl az F-35 is beletartozik a "Túl nagy, hogy elbukjon" problémakörbe. Egyszerűen nincs túl sok alternatíva, konkrétan az F-35B pótlására semmilyen sincs. Ha kihúzzák a dugót, akkor igencsak csipkedniük kell magukat, hogy valahogy betöltsék az űrt, amit ez a döntés okozna. Ez a fő probléma az ilyen, láthatóan főleg politikai alapú kritikával. Nem nyújt alternatívát, csak azt mondja, hogy ez így rossz.