
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#63002
A u-2 lelövése után még jó ideig tartott oxcart program az a12-vel nem? Vagyis nem emiatt a szerződés miatt tért véget. Vagy hogy?
Az A-12 már épült, amikor Gary Powers-t lelőtték, 1962-ben szállt fel először. A megegyezés azt hiszem 1961-ben történt, de a CIA úgy látta, hogy az A-12 jól kiegészítheti az eredetileg az USAF által kért R-12 (SR-71)-et. Utóbbi jó lesz a Szovjetunió ellen, elöbbi pedig a szatelit államok ellen (Vietnamban be is vetették az A-12-est). Csakhogy a Johnson kormányzat túl költségesnek tartotta a párhuzamos A-12 és SR-71 programot (a teljes igazsághoz hozzátartozik, hogy élt még a D-21 felderítődrón program is), és közölték, hogy az A-12 vagy az SR-71 között válasszon a CIA és az USAF. A döntés az SR-71 mellett történt.
feldobok mégegy témát, érdekelne minden amit tudtok az yf-23-ról, valamint hogy biztos megérte-e a raptor őhelyette?
Én ajánlom a Wiki-t, a forrásoknál is van pár érdekes hely, ahol lehet tovább nézelődni.
Hogy biztos, hogy megérte-e? Erre nehéz válaszolni úgy, hogy sok dolgot nem tudunk sem az F-22-es programról, és az YF-23-asról sem. Az biztos, hogy az YF-23 a Molnibalage által említett célozgatások alapján jobb lopakodó képességgel rendelkezett, de rosszabb teljesítménnyel (gyengébb fegyverzet és feltehetően rosszabb manőverezőképesség).