-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#62804
A dolog nem ilyen egyszerű, mert képességek összeségéről van szó és számtalan helyzetről. A Tomcatek egy része mindig is egyfeladatos vadász volt, tehát csapásmérésre alkalmaltlanok voltak. Hiába volt 48 gép a hordozó feldélzetén akkor és most is, a csapásmérő / kísérővadász / SEAD / BARCAP képesség nem volt skálázható, mert az F-14A+/B gépek csak egyet tudtak, de legfeljebb kettőt ezek közül. Mivel AMRAAM nem volt integrálva a gépekre soha, ezért kísérővadászként az AMRAAM shooter gépek bizony jobbak voltak szerintem.
Ezen felül az AIM-54 kinematikai hatótávolsága kapcsán a többség nagyon félreértik a helyzetet, mert mindig az elképzelhető legszélőségesebb esetet vetik össze és ahhoz mérik az AMRAAM-ot. A szomorú igazság az, hogy az AIM-54 indítási távolsága csak nagy magasságban kiemelkedő, a magasság csökkenéséval irgalmatlanul romlik. Kis magasságban az AIM-54 és AIM-7F/M rakéták kinematikai hatótávolsága majdnem azonos. Döbbenetes ugye?
Nagy magasságban Hornet/Super Hornet BARCAP-elve nagyobb tűzerőt jelent. Az F-14 jellemzően csak négy AIM-54-gyel CAP-eléhet, mert hat db AIM-54-gyel nem szállhat le deckre. Ellenben egy Hornet vagy Super Hornet erőlködés nélkül tud 6-8 rakétával CAP-eli és nagy magassában közeledő cél ellen az AIM-120C indítási távolsága is lazán van 60-70 km. A fenyegetés jelent szintjén ez bőven elég.
Összességében a Hornetek képesek a flotta védelmét ellátni, csak mivel a gép multirole ezért a képességek jobban skálázhatóak szükség esetén. Ezen felül nem olyan pocsék hadrafoghatósága van, mint a cicusoknak volt.