Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #52960
    Az UDES XX 20 a Bv206-ra épült (a tömege a 120mm-es Bofors ágyúval is csak 25 tonna volt), a kormányzást úgy oldották meg, hogy a két test egy gömbcsuklóhoz hasonló kapcsolattal volt összekötve, két oldalt pedig egy-egy hidraulikus munkahenger mozgatta egymáshoz képest a két testet (csuklós törzskormányzásnak hívják talán hivatalosan?). A kormányzás tehát olyasféleképpen van megoldva, mint a csuklós homlokrakodóknál vagy a csuklós dömpereknél, nem a kerekek kormányzottak, hanem az első és a hátsó test egymáshoz képest való kitérítésével kormányozzák őket.


    Volvo csuklós homlokrakodó


    Az UDES XX 20 egy jobb képen, látható itt a két testet egymáshoz képest kitérítő hidraulikus munkahenger


    A megoldás jobb terepjáró képességet biztosít, de drágább és sérülékenyebb is.