-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#52672
A csapásmérő fegyverzetek skálája finoman szólva szűk és egy részük jenki. Ergo, ha EF-et adnak el, akkor a fegyverzet akkor az jenki üzlet komoly részben.
Ez miért probléma?
Pl. milyen SEAD képesség képzelhető el AGM-88 nélkül? A 20 (?) éves ALARM-ot adják? Mert nem nagyon halottam róla, hogy az angolok kalapálgatnák. Miből, mikor az angol fegyveres erőket lassan úgy építik le, mint 20 év alatt a magyart?
A németek a Diehl ARMINGER-el dolgozgattak az elmúlt években, ez a HARM kiváltását szolgálta volna, a Meteor hajtóműszekciójával, akár 200km-es hatótávolsággal.
![]()
A "gond" az, hogy a Luftwaffe nem nagyon akarta kifizetni az fejlesztés költségeit. Az ARMINGER számukra túlságosan is specializált fegyver, és a várható IOC még jobb esetben is a 2010-es évek második fele (volt). A jövőben ők UCAV-okkal tervezik a SEAD feladatokat megoldani, SEAD rakéták nélkül. Az elképzelés az, hogy az UCAV-ot küldik előre JDAM/LGB fegyverzettel, a gépen lévő (vagy más UAV-ok lévő) érzékelők segítségével bemérik a légvédelmi radart, a koordinátákat továbbítják az UCAV-nak, az meg dobja a precíziós bombát a fejükre. Ez amúgy egyre általánosabb terv (a SAAB is felvázolt már hasonlót a SHARC/FILUR/NEURON programoknál, az utóbbi pedig ugye nemzetközi együttműködés ráadásul a Franciák égisze alatt), nem csak a németeknél, emiatt nem pattog igazából senki különösebben a SEAD rakétafejlesztésekért. A feladatot el lehet látni általános célú precíziós fegyverekkel, akkor meg minek egy sima, egyfeladatos fegyvert cipelni?
Az EF tudtommal jenki GBU-kal repül még a demókon is. JDAM sem európai. A Storm Shadow európai, viszont méregdrága és legtöbbször ágyúra veréb kategória. Francia LGB van, de az sem nagyon terjed.
Német HOBO/HOSBO? Igaz az is még fejlesztés alatt van.
Igazából, ha nem ellenfél, akkor szegény ausztrálok és kanadaiak miért vettek vagy miért azon lamentálnak, hogy SH-t vesznek és nem EF/Rafale/Griff NG-t...?
Az Aussiknál leginkább az F/A-18 tapasztalatok miatt maradtak az SH-nál, a kanadaiak még nem döntöttek, de ők ha döntenek, akkor szintén a CF-18 és a Boeing féle gyártásikihelyezés miatt maradhatnak a Hornet mellett.
