Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #52388
    Off

    Nem egészen.

    1.: Ilyen jó értékeket úgy lehet elérni, hogy hosszú utakon mennek. Aki napi szinten ingázik 10-15km-et, az sose fogja ezt elérni, mert a motor mindig hidegen indul, és akkor állítják le, amikor már éppen elérte a hűtővíz az üzemi hőmérsékletet.
    2.: Forgalom. Városban: lámpák, kereszteződések, stb., főúton: lassú járművek, stb. Egyszerűen nem tudod elkerülni, hogy gyorsítsára használd a motort. Egy konstans teljesítménnyel dolgozó motor fogyasztása nyilván sokkal jobb, mert kevesebb teljesítményre van szükség. Viszont ha lassítasz/gyorsítasz, az egész felborul, jelentős teljesítményre van szükség -> nagyobb fogyasztás. Ez az, amiről harcu írt.
    3.: Ahogy írták, ez egy majdnem laboratóriumi körülmények között elért eredmény. Kis forgalom, lakott települések elkerülése, nagyon kevés és kíméletes gyorsítás. Viszont ezt hétköznapi közlekedésben kivitelezhetettlen.