-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
BEARCAT #51090 Alig több mint egy évvel a 40 millió dolláros helyrehozatal után, újra hajógyári munkások kezei alá kerül a USS Port Royal cirkáló. Most azonban nem egy alattomos homokzátony a kényszerpihenő oka. A Ticonderoga-osztályú cirkálók ugyanis szolgálatba állásuk óta szenvednek a felépítményeiket érintő problémától, vagyis a repedésektől. A Port Royal most éppen több válaszfalnál, a meghajtás biztosító gázturbinák légbeszívóinál, valamint az üzemanyagtartályok környékén indult foszlásnak. A mára már csak 22 egységből álló Ticonderoga osztály 27 tagján eddig több mint 3000 kisebb-nagyobb repedést fedeztek fel az évek folyamán, azonban ezek javítása eddig várhatott a szokás karbantartási munkálatok megkezdésig, a cirkálók bevetéseit nem akadályozták meg. Most azonban az osztály legfiatalabb tagja az 1994-ben szolgálatba állított cirkáló kifejezetten a felfedezett repedések miatt volt kénytelen visszatérni Pearl Harbor-ba. A haditengerészet már 14 millió dollárt különített el a javításokra és a Port Royal várhatóan februárban lesz újra hadra fogható. Vajon hogy fogja kibírni az eredetileg 35 - 40 éves élettartamot?
A Pratt & Whitney leszállította az első sorozatgyártású F135 hajtóművet, amelyik az F-35B változatba lesz beépítve.
Az amerikai haditengerészet bejelentette, hogy a USS Nimitz (CVN 68) repülőgép-hordozó honi kikötője 2011-től Everett lesz. A Nimtz-nek 2001. november 13-tól San Diego volt a kijelölt honi kikötője. A flotta vezetése stratégiai okokra hivatkozva kezdett bele a nagy értékű repülőgép-hordozók széttelepítésbe.