Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #38765
    Nem a HMS Sheffield, hanem a HMS Broadsword Sea Wolf légvédelmi rakétarendszere volt az, amelyik lefagyott, mikor kis magasságban beérkező légi célokat próbáltak meg befogni vele. A Sea Wolf kijelző radarján egy célpont volt látható, amit befogott a rendszer, csakhogy a jel kettévált, mivel valójában két gépről volt szó, és ettől összezavarodott a rendszer.

    A HMS Sheffield és a HMS Coventry a Sea Dart rakétarendszerrel bírt, ez szemben a Sea Wolf-al, ami kifejezetten alacsonyan és kis távolságra lévő célpontok ellen készült, első sorban a nagy távolságra és nagy magasságban haladó célpontok ellen készült. A Sea Dart alkalmatlan volt felszínhez közel haladó rakéták elfogására, így az Exocet-ek biztonságban közelíthették meg a hajót. Mindezek mellett a HMS Sheffield a támadás ideje alatt műholdas kapcsolatban volt, amely rontotta az érzékelő rendszerei hatásfokát. A közeledő repülőgépeket a HMS Glasgow, a Sheffield testvérhajója észlelte, sőt, chaff felhőt is kibocsátott a saját védelme érdekében. A Sheffield nem érzékelte a közeledő célpontokat, csak a becsapódás előtt 5 másodpercel. Nem hajtott végre semmiféle elkerülő manővert, nem vetett ki Chaff felhőt. A hiányos hivatalos dokumentumok alapján feltételezhető, hogy a támadás idején a hajó légvédelmi konzoljánál nem is volt ember. Az is megválaszolatlan, hogy a Link 10 adatkapcsolaton át miért nem értesült a Glasgow által észlelt veszélyforrásról (elképzelhető, hogy ugyanezen okból).