-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#38141
Hát azért ez tényleg meredek kijelentés volt. Tegyél már egymásmellé két fotót és nézd már meg a difit. Nehogy már ehhez segítség kelljen...
A Szu-27-nek van pótvezérsíkja. A hajtóművek beömlőnyílása teljesen más. A Szu-27 szárnyaknak van törővége R-73 rakétának vagy zavarókonténernek. A MiG-29 függőleges vezérsíkja hosszan előrenyújlik. A zu-27 sokkal nagyobb. A pilóta méretét vesd össze a gépmérettel... A régebbi MiG-29 verziókon van zsalus légbeszívó rész a LERX-en. A kabin magasságában látsz egy kis kálló valamit (pitot cső). A MiG-nél jobb oldalt van a Szu-27-nek meg baloldalt. A MiG-29-nek a törzsféklapja nem ottvan, mint a Szu-27-nek. A Szu-27-nek a törzs közepén a MiG-29-nek meg a két hajtómű közötti rész nyílik kétfelé.(Kb. mint a Szu-25-ös szárnyvégein.)
Ennyi elég lesz első körben? :)