94980
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
Zenty #38031 hát biztosan meg kell fizetni a szép márkát :D
A sínt, a váltámaszt, és esetleg a markolat is ők gyártják szerintem + mindenre háromszori nyereség, és meg is van a "szép" ár :) -
Massari #38030 Amiről eddig nem volt szó, pedig biztos nem olcsó mulatság azaz M203-asok spec.töltetei megszorozva x ezer darabbal. Noha közelse jelentenek mindent azok se.
egyébként P-47 Thunderbolt, akinek nem tetszene /életben tényleg tömzsibb mint a képeken/ ahellyett találtam szebbet jobbat, kisebbet majdnem mint a Mustang : P-72 prototipusa , csak a Jetek miatt asszem már nem hozták ki.
wiki, shinynew design -
bgabor #38029 Az Ócskavas találó lenne. -
#38028
inkább second hand :( -
Zenty #38027 És vajon mi lesz a neve? ak-63 second edition? :D -
#38026
Hát erre csak azt tudom mondani, mit egy régi kabaréba a fotellel, hogy "de mi kerül ezen ennyibe" ? -
#38025
Az hát...az A-Team :-D
-
Freeda Krueger #38024 Ezek átlagkatonák vagy valami különleges alakulat? -
#38023
Ezaz, sikerült a lehető legszebb variációt kiválasztani!:)
A szereleksínen kívül azért az az M203-as sem kutya, nagyon otrombán néz ki vele. -
Zenty #38022 és úgy látszik nem nagyon akarnak alakitani azon a sínen... -
Zenty #38021 ha volt már a kép akkor sry -
Zenty #38020 Szép ak-63 gyakorlat közben
![]()
kb 90% szerintem hogy ez lesz az új karabély. -
Freeda Krueger #38019 Azzal a hassal?
P-40 a szépségkirálynő,kivéve az N változat.
Tokás de szép... -
#38018
A Jugnak is megvan a maga szépsége, varázsa. Egy picit erős az, hogy rusnya. 
-
#38017
Egyes szögekből még úgy ahogy szép. Oldalról nézve bumszliorrú. Az F-16 az szép! :) -
#38016
Ha neked a P-47 csúnya a Létra(P-38 Lightnig bgabor kedvéért) micsoda? -
#38015
ilyenkor kell f5öt nyomni. -
#38014
Ha sarkítunk akkor igen. De a csúfság relatív :) Valahol egyedi a Tunnan is :) Inkább olyasmi mint valami elegáns áramvonalas sportautó (mondjuk ha már amerikai egy corvette c6) meg egy igazi "kocka" muscle car. Kinek mi jön be. Lehet mindkettő :) -
#38013
Valljuk be őszintén. A P-47 rusnya a P-51D meg egy elegáns hölgy. :) -
SZU #38012 "A művelet elvégzéséhez sajnos nem rendelkezik a szükséges jogosultsággal." -
#38011
erről a témáról bővebben itt. -
Lacusch69 #38010 Persze, hogy azt mondta az öreg, ha 10-50-szeres túlerő ellen harcoltak, esetenként rosszabb pozícióból vagy a hülye vadászirányítás miatt tehetetlenek voltak (Molnár Laci halála...)
Mivel a Pónik négymotorosokat kísértek 10ezer magasan, ebből kifolyólag a légvédelmi vadászok megjelenésekor jelentős magassági fölényben lehettek, főleg a teljesítményfokozó nélküli G6-os Messzerekkel szemben. (Fejből nem tudom ez utóbbiak emelkedési idejét erre a magasságra, olyan 18-20percre saccolom, 6ezerre kb. 6.5 perc alatt ment fel. Kurfürst oldaláról szerzett info) -
SZU #38009 Oroszlánfóka: Ezen hadművelettel egy nagy és szép dolog járt volna - valószínűleg Sztálin lerohanta volna Európát és első sorban Németországot, mikor a német erők teljesen a angliára koncentrálnak. Hogy ennek mi lett volna a végkifejlete, nos az jó kérdés, de hogy a németeknek keserű pirula lett volna, az biztos.
Véleményem szerint ha a németek a Barbarossa idején egy támadásra felkészült szovjet sereget vertek tönkre, akkor egy már megindult támadást is meg tudtak volna fogni. Ugyanúgy, ahogy később is megállították, pedig addigra már a vörös tisztek megismerték a német blitzkrieget. Szóval ha nem a Barbarossán, akkor az oroszlánfóka "hátbatámadása" alatt koppantak volna.
Azt azért ne mondd, hogy ha sikeresen partraszállnak a németek, a Wehrmacht oly jelentős részét lefoglalta volna a vállakozás. Egyszerűen nem lett volna technikai lehetőség arra, hogy nagy mennyiségű hadianyag átmenjen, így a többség maradt volna az állomáshelyén.
Ebből kiindulva gondolom azt, ha a vörösök megtámadják a partraszállással foglalkozó németeket, akkor benyomulnak a lengyel martalékba, esetleg a Fatherlandba is, de megfogták volna őket és ugyanúgy eljutnak a németek a keleti vágóhídra Moszkva környékére... =)
-
#38008
És mindehhez tegyük hozzá barátaim, hogy Tobak Tibi bácsi szerint a Vadló volt a legveszélyesebb ellenfelük arról az oldalról. Neki hiszek valamiért :) -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#38007
A P-51D és a Me-109K együtt volt jelen Európa egén, mindkettő 1944 végén jelent meg, és mindkettő az aktív állomány jelentős részét adta a saját légierején belül. Emiatt mondom, hogy teljesen összevethető a két típus. -
Kurfürst #38006 Hát én akárhogy számolom ez a te 9 hónapod csak 7, arról nem beszélve hogy teljesen hülyeség összevetni 3 év 109G gyártásával, arról nem beszélve hogy a 109G finoman szólva nem ugyanazt jelentette 1944 végén mint 1942-ben.
Ha az a kérdés, hogy 1944 második felében, amikor a Mustang D megjelent a harctéren, milyen 109-esekkel találkozott, akkor a válasz az hogy methanolos, kis-és középmagasságra optimalizált G-14esekkel és a felerészben pedig a magassági motorral és methanollal szerelt G-6/AS (1944 januártól), G-14/AS (július), G-10 és K-4 típusokkal (október), amelyeknél a motor és a teljesítmény gyakorlatilag megegyezett, és bármelyik simán felvette a versenyt a P-51el. Mindegyiket ekkora már az Erla tetővel szerelték, a methanol standard volt, októbertől pedig gyakorlatilag csak két változat készült már: a 109K-4 és a hybrid G/K G-10es (109G sárkány, 109K motor, generátor stb.).
Megjegyzem, ismét csak olyan dolgokról gyártasz elméleteket amiről pár hozzászólással alább még lövésed sem volt, talán nem kéne a hülyeségeket írogatni és félrevezetni mindenkit.. -
Lacusch69 #38005 Ettől függetlenül támadtak vele menetoszlopokat, reptereket, marhacsordákat stb... (idehaza is)
Másik dolog, de igaz: ha két gép manőverező légiharcba keveredik, akkor lefelé haladó spirál alakul ki, és előbb-utóbb földközelben találja magát mindkét gép.
Póni: az Il-2-ben a Mustang gúnyneve, pont úgy, mint a Spit(fire)-Shit(fire), Jak-Jakab, Lavocskin-Lavór stb... -
#38004
Gondolom nem Thunderbirdre hanem Thunderboltra gondoltál :) Ennek több oka lehet hogy miért nincs. (vannak ebből is replikák azért, szebb repnapokon repülnek is) Az egyik hogy ha az ember "az" amerikai vadászgépre gondol európában akkor az a P-51D. (hasonlóképpen mint ha tengeralattjáró akkor VIIes :) Kétség kívül "elegánsabb" megjelenésű mint a Jug. Aztán ott van az hogy a Jugban iszonyatosan nagy motor van. Ha jól emlékszem akkor a D változatban 2500 lóerő körül. Szóval lehet hogy a Jug karakterisztikája mérsékelten alkalmas a "hétvégi pilótáknak". Ennek némileg ellentmond hogy a pilótái szerint meglehetősen barátságos jószág volt, a tűrőképességéről nem is beszélve. De az is lehet hogy a fenntartási költségei magasabbak mint egy "sima" musztángnak. -
Massari #38003 egyéb gyártókról ezt találtam -
Massari #38002 takarékos_változat vagy vmivel_autentikusabb kivitelben . Spórolni ,amiban? fél milliárdos yachtokat is "simán" lízingelhetik .
..Emlékeztem.. olcsóbb-jobb gyártóra is de kicsit elbizonytalanodtam ezügyben - árfolyam állandóan bekavar h félévente duplájára ugrik a dollár aztán meg vissza is.
300 k -ért is sokan hiretnek, de annyiért szerintem már megcsinálnák a hungarian Thunderbird-öm is -
#38001
100k usd eg p51 mustang replika? Gondolom repkepes. Az nem olyan sok. Egy kozepvezeto kb 3 ev alatt osszetud ra sporolni amerikaban. -
Massari #38000 Ezeket a P51 Mustang-okat replikaként még manapság is árulják kiviteltől függően 100-200 ezer usd-ért . Thunderbird valamiért nincs -
bgabor #37999 Miért nem lehet a rendes nevükön nevezni a gépeket? Ez a pónizás már elsőre is idiótán hangzott. Azóta a helyzet sokat romlott. -
#37998
Hinnye,én kérek elnézést -
#37997
??? A Tempest a Typhoon után jött. A Tyhpoon készült low level fighternek, csak nem jött össze. -
#37996
A Tempestből nem sok minden lett.Nagy sebességű elfogó vadásznak indult,de nem lett belőle semmi.Viszont a belőle összehozott Typhoon annál sikeresebb lett a páncélos írtásban -
#37995
De az az 1500 mind Berlin felett volt(nagyrésze)míg a sokezer Gusztáv,meg Friedrich 2-3 fele ment.
A G-6/AStól felfele azért már ~egyenlő esélyeik voltak^^
De nem is a D tipusú Póni volt a tipikus ottvoltak még a Mennydörgések,meg Létrák,meg a B Pónik. -
#37994
1500 db summa 9 hónap alatt? A G Messzerből volt amikor havi szinten több készült ennél. Nem abszúlt értékben 0. Relatív értékben az. A 20'000-es nagyságrendben készült F és G-hez az. -
#37993
Az lehet. Csak nem olyan hadviselésre tervezték. Arra ott volt a Tempest. -
#37992
Csak nem a P-51B volt a tipikus európa egén, de az G messzer meg az volt. A K nem.
