-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
Cat #2854 az f16os több évtizedes konstrukció, értelemszerüen a tervezésénél nem állt rendelkezésre olyan számítástechnikai apparátus és felszerelés, "csak" szélcsatorna, de azzal marhadrága tesztelni, és számítógépes modellezéssel pár óra alatt többre képesek, mint akkoriban hetek/hónapok alatt
az elektronikát nem említem különbségképpen, hisz azt lehet modernizálni, a hajtóművet le lehet cserélni kisebb fogyasztásura, a fegyvezetet szintén lehet upgradelni
amin nem lehet változtatni az a gép alakja és az alapvető repülési tulajdonságai
mint a lejjebb lévő cikk is irja (illetve cifu is többször mondta) a mai gépeket alapvetően instabilra tervezik, hogy "pöccintésre" forduljon, egyszóval a levegőben SOKKAL fordulékonyabb legyen, de viszont az instabilitás miatt számítógép nélkül szinte vezethetetlen a gép, állandó korrekció kell, amire ember nem képes (mondjuk az autók ABSét hasonlítanám ehhez, elméletben te is képes vagy másodpercenként 8-10szer pumpálni a fékkel, hogy fékezés közben is irányítható legyen a kocsi, de a számítógép ezt sokkal többször, és finomabban teszi meg, ráadásul neked sem kell ilyen dolgokkal foglalkoznod)