Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #2799
    Szvsz e tekintetben mindegy, hogy 4. vagy 5. generációs gépről van szó. Az Eurofighter és a Rafale is eleve többcélú gépnek indult, és erre is lesz alkalmas, az F/A-22 viszont eredetileg tisztán légifölény gépnek indult (F-22) és csak korlátozott csapásmérő képességel rendelkezett volna (JDAM bombákkal), azóta kicsit átszabták a dolgot, és már csapásmérő feladatkörben is be akarják vetni (azóta lett F/A-22 a gép jelzése).

    Mellesleg mindhárom gép küzd a gyermekbetegségeivel, szoftveres problémák, a fedélzeti rendszerek integrálásának nehézségei és egyebek miatt folyamatosan csúsznak a rendszeresítésre ill. a teljes harcképességre szóló időpontok...

    Az orosz vezetés anno a Szu-47-et választotta a MiG 1.42/1.44 ellenében, szóval az 1.44 már semilyen fázisban nem lesz. A MiG gyár jelenleg a MiG-29 és a MiG-31 finomításain dolgozik, illetve próbál egy egyhajtóműves könnyű gépet alkotni (ami mondjuk valószinüleg irán új vadászgépe lesz).