10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!


[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #27213
    Azért annyira nem volt nehéz le- és felszállni vele, és a 10% is túlzás a baleseti arányokat tekintve. De tény, hogy pár téren voltak tervezési hibái (inkább a pilóta alatt elhelyezett üzemanyagtankot emelném ki e téren).

    A G messzerek sem voltak igazán rosszak, úgy a G-6-ig. A G-14 és társai már kényszermegoldások voltak, szükség lett volna jó magassági elfogó vadászgépre, és ezt sikerült összehozniuk.

    Az MG42-őt nem leszólni. Nagyon-nagyon jó kis fegyver volt, hogy hajlamos a túlmelegedésre, az nem rendkívűli, a nagy tűzgyorsasága miatt ez a többi géppuskához képest talán probléma volt, de nem olyan vészesen. Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy a mai napig használják, 7.62mm-es NATO kaliberre átalakított változatát, MG3 néven. Csak nézd meg bármelyik Leopard 2-es toronykoszorúra szerelt géppuskáját, ismerős lesz. ;)