Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #27205
    A sugárhajtású vadászgépekhez: az angoloknál is készen volt a Meteor, az amerikaiaknál is a P-59, majd a P-80. Csak éppen őket nem szorongatta a kényszer. A sugárhajtású repülőgépek nagyon megbizhatattlanok voltak, nagyon sok műszaki probléma volt velük. Mind a Me-262-vel, mint a Meteorral, mint a P-59-el. A különbség annyi, hogy az angolok és az amerikaiak azt mondhatták, hogy van rengetek Spitfire, P-38, P-47, P-51 vadászgépünk, amik megbízhatóak és jól működnek, akkor miért vessünk be olyan gépet, aminél már az is szép teljesítmény, ha beindul és fel tud szállni. A németek mégis megtették a Me-262-ővel ezt. Aztán persze sok Me-262-es veszett oda a hajtóművek megbizhatattlan működése, kigyulladása miatt. Megérte? Nem igazán. Technikatörténeti szempontból és az ellenségre gyakorolt morális hatás tekintetében talán meg. De mint katonai eszköz, nem tudott nagy változásokat hozni. Ha legalább 2 évvel korábban tudták volna sorozatban gyártani azt a minőséget, amit a 45-ben gyártott változatok tudtak, akkor talán, esetleg...

    Rakétatechnológia: itt egy újabb "mi lett volna ha?" kérdés. Von Braunék munkássága ugyanis Goddard-éra épült, Goddard volt a folyékony rakétahajtóművek első úttörője. De ez akkoriban nem érdekelte az amerikai fegyveres erők egyik ágát sem. Von Braunék szerencséje az volt, hogy ők megkaptak egy olyan irtózatosan nagy támogatást a náci németországban, aminél nagyobbat csak az amerikai atomtudósok kaptak meg a Manhattan program keretében. Megérte? Ismét olyan kérdés, amire katonai szempontból nemleges a válasz. Technikatörténeti szempontból komoly áttörés volt az A-4 / V-2, de ismét: egy jó 2-3-4 év differencia kellett volna az aktuális eredmények, és a naptári események között. Például ha anno az Angliai csata esetében a V-1-esek és V-2-esek már 1940-ben bevethetőek lettek volna...

    Tigris: Egy félelmetes dolog ismét: a legtöbb műszaki probléma... Ugyanez az első Párducok esetében. Hiába voltak csodálatos harceszközök, a megbízhatóságuk erősen kérdőjeles volt. Mennyire távol ez attól a "német megbízhatóságtól", amire olyan büszkék általában...