Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #24041
    Itt azért van egy másik oldalvágás is. Az US NAVY igazából nem akarta az F-35-öst. Ők nem akartak egy hajtóműves repülőgéphordozó-fedélzeti vadászgépet, ezt gyakorlatilag rájuk kényszerítették (az F-8 és az A-7 volt az utolsó két egyhajtóműves típusuk, az A-7-est nem sokkal az első öböl-háború után vonták ki). A Boeing pedig sírt nemrég, hogy ha leszállítják az F-15K és F-15SG, valamint az eddig berendelt F/A-18E/F és F-18G gépeket, akkor gyakorlatilag munka nélkül maradnak 2011-12 után, ami annyit tesz, hogy 2009-2010 körül már a beszállítók kereshetnek új munkát. Új, komolyabb vadászgépre esély nincs, az UCAV program pedig csak 2015-2020 körül juthat el olyan fázisba, hogy abból sorozatgyártás legyen.

    Tehát valószinüleg a háttérben a Boeing és a NAVY emberei összeborultak, és kiokoskodták, hogy a NAVY-nek mennyi új gép kellene, és hogy a Boeing ezekért mennyi pénzt kérhetne el. A vége pedig ez az ajánlatt lett, amit láthatóan úgy prezentáltak, hogy csak a politikusoknak kell rábólintani. Az US NAVY érvei eléggé földbe döngőlőek lehetnek, hiszen annyit mondanak, hogy kérem, az eredetileg igért 2010 helyett leghamarabb 2012-2013 körül kaphatjuk meg a Lightning II.-esinket, nekünk meg kiöregszik az F/A-18C/D gépparkunk. Gief more new planes. :)

    Az pedig a szluszpoén lesz, ha azt terjesztik elő, hogy a Lightning II.-ők helyett is inkább Super Horneteket kérnének. :)