-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
Cat #2328 A Meteor horizonton túli levegő-levegő rakéta (BVRAAM) program újabb mérföldkövéhez érkezett ma a svédországi Linköpingben. Az MBDA és Meteor-partnere, a SAAB egy JAS 39 Gripen harci repülőgéppel végezte egy mértanilag tipikusnak nevezhető Meteor-rakéta kipróbálását. A kísérlet teljes sikernek bizonyult, valamennyi kitűzött célt sikerült elérni.
A kísérlet, amely a Meteor-rakéta, a Gripen Multi Missile Launcher (MML; több rakéta kilövésére alkalmas eszköz), valamint a repülőgép közötti mechanikai csatlakozások kompatibilitását bizonyította, kiemelkedő jelentőséggel bír, hiszen a Gripen-ről indítják az első levegőirányítású rakéta éles kilövését, amelyre várhatóan 2005. tavaszán kerül sor a svédországi Vidsel térségben.
Annak köszönhetően, hogy az Egyesült Királyság védelmi eszközök beszerzéséért felelős hivatala (DPA; Defence Procurement Agency) 2002. decemberében jóváhagyta a Meteorokra szóló szerződést Nagy-Britannia és öt másik Meteor partnerország megbízásából, az MBDA felgyorsította a programot. A nagy-britanniai Warton-ban található BAE System tesztközpontjában, illetve a franciaországi
Modane-ban nemrég fejeződtek be az aerodinamikai szél-alagútban végzett kipróbálások. A kísérletek során sikeresen tesztelték a rakéta újszerű levegőbeszívását annak torlósugár-hajtóművébe, és ellenőrizték dinamikus töltésének számítógépes modellezését és a rakéta aerodinamikus jellemzőit. A Meteor beállításai megfelelőnek
bizonyultak az első levegőben történő kipróbáláshoz.
Ezek előtt azonban teljes körű éles, különböző becsapódási szögekből és szárnybillentések közepette történő kilövésen kell keresztülmennie a Meteornak a Mondane-i szárazföldi tesztközpontban. Erre 2005 elején kerül sor, jelenleg zajlik a terület előkészítése.
A Meteor-program jelentős állomását, illetve az MBDA által elért előrehaladást értékelve, Guy Griffiths, az MBDA vezető operatív tisztje a következőket mondta el: A program körülbelül 15 hónapja fut, és a szerződésben rögzített valamennyi szállítás megtörtént. Mára ez mintegy 200 szállítást jelent, ami több mint egy szállítás
két munkanaponként a vevők egyike számára. A siker nagyban a Meteor-csapat és a hat vevő-nemzet érdekeit képviselő összevont nemzetközi projekt iroda (International Joint Project Office) között megvalósuló hatékony együttműködésnek és igen nyitott munkakapcsolatnak tulajdonítható. Marwan Lahoud, az MBDA vezérigazgatója elmondta: A legújabb mérföldkő és a program sikere is bizonyítja, hogy az MBDA elkötelezett abban a tekintetben, hogy vezető fegyverrendszer-szállítóvá váljon. Bizonyítja továbbá, hogy a vállalat fővállalkozóként képes egy nagyjelentőségű, több nemzet részvételével megvalósuló program vezetésére, és együttműködésre a világ nagy harci repülőgép-gyártóival.
Az MBDA jelenleg integrációs szerződéseken dolgozik a Meteor-rakétákhoz hordozó-repülőgépeket gyártó Eurofighter, Dassault Aviation és Saab Aerosystems vállalatokkal. A repülőgép-integrációs programok a Meteor-rakéta fejlesztésével párhuzamosan zajlanak majd, lehetővé téve a hat partner-nemzet számára a szakmai részvételének optimalizálását. A Meteor-szerződés előreláthatólag 2010 végén jár le, a Gripen-nel és az Eurofighter Typhoon-nal folytatott fejlesztés-irányított kilövéseket követően.