Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #21870
    Összetettebb a probléma. Az egyik fele valóban az, hogy a szárnyakon lévő extra súly akár a szárnyak letöréséhez is vezethet, bár ez elég valószinűtlen, inkább csak a szárny szerkezetében okozhat komoly elváltozásokat (mikrorepedések, repedések, esetleg törések), amelyek komoly karbantartást vonhatnak maguk után. A másik probléma a futómű, amely pneumatikusan rugózott, hogy csökkentse a gépre ható erőket a becsapódáskor (a leszállás ugyanis elég komoly erőhatásoknak teszi ki a gépet). A nagyobb tömeget egyfelől a futómű már lehet, hogy nem viseli el, másfelől ismét az áll fent, hogy a futómű szenvedhet károsodást.

    Adott esetben a gépnek a fegyverek ledobása és az üzemanyag leeresztése nélkül is le kell tudnia szállni, de ekkor jelentős rizikó áll fent, hogy valami csütörtököt mond, ami katasztrófához vezethet, legyen az futómű, szárnytörés, kábelszakadás, stb...