-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#1944
BMD-1
A BMD-1 légi szállítású, úszóképes gyalogsági harcjármű, amely távolról rokon a BMP-1 harcjárművel, de annál kisebb és könnyebb a légi szállítást megkönnyítendő. A jármű egyik fontos tulajdonsága, hogy a felfüggesztése hidro-pneumatikus, amelynek segítségével "le tud hasalni", amelyre főleg a repülőgépek (pl. An-12) rakterébe való beféréshez van szükség. A BMD-1 tornya teljesen megegyezik a BMP-1 kétfős tornyával, mely egy 73mm-es 2A28 "Grom" simacsövű ágyúval, egy párhuzamos 7,62mm-es PKT géppuskával, illetve egy, az ágyúcső fölötti 9R111 (AT-3 "Sagger") rakétaindító sinnel rendelkezik. A test azonban teljesen eltér a BMP-től, a hathengeres, vízhűtéses, 240 lóerős Dizel-motor a jármű hátuljába került, a test sokkal rövidebb lett, és csak 5 futógörgővel rendelkezik. A rövid orr két oldalán egy-egy PKT géppuska található, amelyet a középen, elöl ülő sofőr melletti két katona kezel. A jármű teljesen úszóképes, meghajtásáról két vízsugár-hajtómű gondoskodik, a vízbehajtás elött az orron található két hullámtörő lemezt felhajtják, sebessége vizen mintegy 10km/h. Szárazföldi max. sebessége műúton ~60km/h.
A BMD-1 a légideszant egységeknél azonos szerepet tölt be, mint a BMP-1 a szárazföldi erőknél, tehát a gyalogság szállítása, illetve tűztámogatása a feladata. Ugyanakkor a súlycsökkentés miatt páncélzata elég gyenge (test: max. 15mm, torony: max. 23mm vastag.
A 2A28 ágyúhoz automata töltőberendezés tartozik, amelyben 40 lövedék taláható, a koaxiális géppuskához 2000 lövedék a javadalmazás, amely a fegyver alatti tárolóban található. A "Sagger" rakétaindítóhoz két tartalék rakéta tárolható a torony belsejében, az utántöltés a torony elején található ajtón keresztül történik.
A 8 fő elég szűkösen fért csak el a kis belső térben, két fő a sofőr mellett (egyikük jellemzően a szakaszparancsnok), ketten a toronyban (egyikük a tüzér), a maradék három fő pedig a torony és a motortér között, ők kézifegyvereiket három lőnyíláson keresztül használhatták, melyek közül egy-egy két oldalra, illetve hátra néz.
A jármű motor-előmelegítővel, füstgenerátorral, NBC védelemmel, és etilén-bromid tűzoltórendszerrel rendelkezik.
Változatok:
BTR-D vagy BMD Ml979/1: Az eredeti BMD-1 testet kb. 60cm-el megtoldották, a futóművét plusz egy futógörgővel megtoldották, a tornyot eltávolították, és helyette a testen csaknem végigérő lapos, páncélzott felépítmény került fel, ennek két oldalán két-két lőnyílás található, az orron lévő két géppuska megmaradt. A jármű belse tere NBC védelmet nyújt. Ez a változat személy- és teherszállító feladatokat látott el, illetve karbantartó járműként szolgált.
BMD-KShM vagy BMD Ml979/3: Az M1979/1 parancsnoki változata, attól csak a komolyabb rádióberendezésekben, illetve antennákban tér el.
BMD M1981/1 variant has a two-man turret mounting a 30-mm automatic cannon. Since it is assessed to have the same turret armament as the BMP M1981, it probably also mounts AT-4/SPIGOT or AT-5/SPANDREL ATGM.
BMD-1K: Parancsnoki változata a BMD-1-nek, R-126 and R-107 rádiókkal felszerelve.
BMD-1M: Fejlesztett BMD-1, átalakított futómű és szellőztető berendezés.
BMD-1P: 9R135M "Fagot" (AT-4 "Spigot") vagy "Konkursz" (AT-5 "Spandrel") rakétára átfegyverzett BMD-1
BMD-1PK: Századparancsnoki változata a BMD-1P-nek.
SO-120 ("Anona"): 120mm-es önjáró aknavető változat.
BMD-1P felülről
A BMD-2 esetén egy tornyon váltotta le a korábbi torony változatot, a tüzér a torony bal oldalán foglal helyet. A fegyverzete egy 30mm-es 2A42 gépágyú (300 lőszerrel), egy koaxiális 7,62mm-es PKT géppuska (2940 lőszerrel), illetve a torony jobb oldalán egy 9R135M indítóberendezéssel, amely "Fagot" (AT-4 "Spigot") vagy "Konkursz" (AT-5 "Spandrel") rakétát képes indítani (e két rakéta sok téren megegyezik egymással, de a "Fagot" hatásos lőtávolsága 2km, a "Konkursz"-é pedig 4km). A járműtest megegyezik a BMD-1-esével, azt leszámítva, hogy az orr bal oldalán lévő PKT géppuskát kiszerelték.
BMD-2
A BMD-3 a korábbi BMD változatok tapasztalatai alapján lett megalkotva, jóval nehezebb (13,2 tonnás harckész tömeg, szemben a BMD-1 7,5 tonnájával) és strapabíróbb lett, mint elődei. Megnövelték a belső teret, javítottak az úszóképességen, erősebb fegyverzetett kapott és képessé tették arra, hogy a repülőgépből már a személyzettel együtt dobják ki (a korábbi BMD-k esetén a személyzet külön, saját ejtőernyővel ereszkedett le). A járműbe egy sokkal erősebb, 450 lóerős V6-os dizel-motor került, ami döbbenetesen jó tömeg/lóerő arányt nyújt, szám szerint 34 lóerő jut egy tonnára.
A fegyverzete a BMD-2-től alaphelyzetben csak az orrba szerelt fegyverekben tér el: bal oldalra egy 30mm-es AGS-17 gránátvető, a jobb oldalra pedig egy 5,45mm-es RPKS könnyű géppuska került. A torony két oldalára 3-3db ködgránátvetőt szereltek.
A lőszerjavadalmazása 860db 30mm-es gépágyúlőszer, 2000db 7,62mm-es és 2140db 5,45mm-es géppuska lőszer, 551db 30mm-es gránát valamint 4db "Fagot" vagy "Konkursz" rakéta.
Lehetőség van az orosz páncéltörő rakéták helyet Milan-1/-2/-3 Francia-Német rakéták alkalmazására.
Az orosz gyár elkészített egy "Kliver" fantázianevű, egy fős tornyot is, amely 2A72 30mm-es gépágyúval, 4db "Kornet" páncéltörő rakétával, és egy koaxiális 7.62mm-es PKT géppuskával rendelkezik, és egy sokkal fejlettebb, digitális tűzvezető rendszerrel látták el.
Szintén elkészült a BMP-3 tornyával szerelt változat, a BMD-3M, amelynek harckész tömege 14,3 tonnára növekedett. Fegyverzete természetesen jelentősen erősebb, egy 100mm-es 2A70 ágyú, egy 30mm-es 2A72 gépágyú és egy 7,62mm-es PKT géppuska, az orrban lévő RPKS és AGS-17 mellett.
BMD-3 "lehasalt" futóművel
BMD-3M
Az orosz hadsereg az egyetlen, aki BMD harcjárművekkel rendelkezik jelenleg.