Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #19049
    Viszont az SLAMRAAM jóval kompaktabb lehetne.

    Egy kis méretű korvetten nyilván már el lehetne gondolkozni rajta, de ott meg sem jellemzőek az eféle megoldások.

    Viszont az ASSM-et elnézve, megint nem értek valamit. A hajtóműve az láthatóan a Standard-ből származik. Akkor viszont minek külön rendszer, miért nem egyből az SM2-t vagy SM3-at alkalmazzák mindenhol?

    Az SM-2 / SM-3 sokkal nagyobb, az ESSM törzsátmérője 25,4 centi (10"), az SM-2 Block III.-é 34,3 centi, az SM-3 pedig csaknem fél méter átmérőjű. Az ESSM-ekből négy darabot helyeznek el egy Mk41-es VLS indítóban, amiben egyébként egyetlen SM-2 foglalna helyet.

    Azt viszont előre látom, hogy az MBDA majd isteníti magát az Aster-rel, mert az ugye aktív radaros.

    Az Aster család bizonyos szintig enigma, megvannak a maga előnyei, de egy kicsit szembe megy az általánosan használt desingnal... :)