Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #19047
    Nem olyan érthetettlen, ha összehasonlítod hogy mennyibe kerül az AMRAAM orrában lévő aktív radar, és a Sparrow orrában lévő passzív radar. ;)


    Evolved Sea Sparrom Missile (ESSM) indítása


    Egy vadászrepülőgép esetén ugye az aktív radarral szerelt rakéta hatalmas előny, mert nem kell a célt "megfestenie" a gép saját radarjának egészen a rávezetés végéig. Egy hadihajó esetén viszont egyszerűbb (és olcsóbb) a hajóra egy elég korrekt radart felszerelni, amely képes a célt megjelölni, és a Sparrow máris rárepül.


    SLAMRAAM norvég tájszólással: Norwegian Advanced SAM System (NASAMS)


    Az SLAMRAAM egy másik megoldás, de szárazföldi telepítésre, és fontos volt a kis tömeg (könnyű légi szállíthatóság) és az egyszerűbb üzemeltetés (ugye a SLAMRAAM-nál nincs célravezető radar, csak a Raytheon AN/MPQ-64 felderítő/azonosító radar).

    A légvédelmi rakétáknál, még a nagy hatótávolságú változatoknál is ritka az aktív radarral szerelt megoldás, éppen a költségek miatt. A legtöbb nagy hatótávolságú rendszer un. TVM elven működik, tehát a rakéta orrában lévő passzív radar veszi a célmegjelölő radar célról visszaverődő rádióhullámait, a kapott jeleket visszasugározza az indító egységnek, amely kiszámítja a szükséges kormányparancsokat, és ezeket visszasugározza a rakétának. Ez a megoldás azért előnyős, mert a rakétában mégcsak komolyabb számítógépet sem kell beépíteni, amely kiszámolja a kormányparancsokat -> olcsóbb rakéta. Ilyen TVM elvű a Patriot vagy az Sz-300 is.