-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#16098
Hamarosan megkezdődik a Mi-28N tesztelése oroszországban. Anno a Kamov és a Mil iroda késhegyre menő küzdelmet folytattak a szovjet hadsereg Mi-24 váltótípusának szánt gép létrhozásáért. A Kamov Ka-50 több téren is alapos újításokat hozott (kezdve az egyfős legénységtől), és meggyőzte az szovjet/orosz tiszteket, hogy az lesz a következő harci helikoptertípus, amire szükségük lesz. A Mil iroda minden politikai kapcsolatát latba vetette, hogy a tendert újraértékeljék, háromszor futottak neki, de mindháromszor a Ka-50 lett győztesnek kikiáltva. Úgy tünt, hogy a Mi-28 a szemétdombon végzi, mivel a gép külföldi megrendeléseket sem kapott, ráadásul a pénzhiány miatt a fejlesztése sem lett befejezve. Igaz, a Kamov sem örülhetett maradéktalanul, mert a Ka-50-ből évi átlag két darabot szállíthattak csak le az orosz hadsereg rossz anyagi helyzete miatt. Hogy a helyzet még rosszabb legyen, az éles harci repülések Csecsenföld felett kínos problémára világítottak rá - hiába a Ka-50 fejlett robotpilótája, az egyetlen pilótát egyszerűen túlterhelte, hogy a gép vezetésén túl a navigációval, a célok azonosításával és leküzdésével is neki kellett foglalkoznia. Első körben felmerült, hogy az eredetileg kiképzőváltozatnak szánt Ka-52 lesz inkább favorizálva, ám a Mil iroda ekkor újabb sikert ért el - a csigalassúsággal haladó fejlesztések felvázoltak egy északai bevetésre is használható változatot, a Mi-28N-et, és ezzel újra kilincselni kezdtek. Nemrég döntés született, hogy az orosz hadsereg új fő harci helikoptertípusa a Mi-28N lesz. Igaz a várakozások szerint 2010-ig így is csupán 50 darabot adnak át, sőt, a rendszerbe állítás előtt még magát a fejlesztést kéne befejezni, mivel még valójában annak is csak az elején jár az iroda (noha több, mint 10 éve dolgoznak a Mi-28N változaton). 2005 decemberében elkészült az első előszériás-prototípus, amit még kettő fog követni, a berepüléseket pedig idén márciusban kezdik el. Várhatóan 2007-ben kezdődhet meg a sorozatgyártás.
[center]![]()
