#7023
A lepattanás az igaz, bár nem vészes. A rajtnál meg igenis van esélyed, csak ne pörgesd ki a kereket. A fordulatszámmérő se maxon álljon, hanem úgy 50-60%-on és ha gyorsítasz a rajt után tényleg figyelj oda, hogy ne pörögjön el a kerék. Láss csodát így jobban rajtolsz, mint a gép... :)
#7023