GT HD M.L.EVO NEW VIDEO!!! NO WAREZ PLS! MAX 800*600 PICS PLS! NO FORZA VS GT4 PLS! DM DRIFT VIDEÓ GT!!!! BMW Art video
Magyar GT4 oldal
-
#4182
Ja! Az én példámban nincsen szó váltásról és kuplungról.
Tegyük fel közepesen nagy kanyar előtt, erős autóval visszaváltok 3-ba, ami legyen egy most egy széles tartomány és az egész kanyart a kigyorsításig ebben veszem. Kicsit nagy lett a sebességem ezért az 1/3-nál észreveszem, hogy sodródok kifelé. A következő történik:
1. Motorfékkel, vagy motorfék + lábfékkel csúszás nélkül néhéz visszakerülni az ívre. Ha ez történik általában összehozom, hogy az autó túlkormányzott legyesz és így visszadriftelek, de ez sokba kerül.
2. Nyomok egy kis féket a megtartott (magas gáz mellé) és mintha egy gyenge, 4 kerekes autóval sétakocsikáznék befelé "sodródok".
***
Az előző példámban a Forma-1 es autó (asszem valamelyik Honda) padlógázos, tompa kanyarokban kb. 10-20% féket használt kb fél másodperc ideig padlógáz mellett.