M2#3569
És mi van akkor, ha a motor nyomatékának részletes végigkövetése helyett a végeredménytől közelítjük meg a dolgot?
Az m tömegű autóra egyetlen F erővel leírható az összes bonyolult hatás.
Vegyünk egy ideális esetet, majd az így meghatározott F_idealis erőt módosítgassuk az ismert hatásokkal.
Tehát nézzük meg melyik kerékre mekkora nyomás jut, mennyire csúszik, így hogy oszlik el az átvitt nyomaték... végig a változókon.
Képletekkel leírható minden részlet hatása az F_idealisra, így már kiszámolhatjuk az F_valos-t.
Szerintem nem kell az utolsó csavarig végigszimulálni mindent, mert csak elveszik az ember a részletekben.