.
-
#20591
Minden egyes sebességfokozatnál van egy-egy csúszka. A csúszkát ballra húzva nagyobb lesz az áttétel, ami miatt nagyobb erővel fogsz gyorsulni, de kisebb lesz az elérhető sebesség. Figyelni kell, hogy a csúszka melletti számok ne legyenek se túl közel egymáshoz, se túl távol.
A gond ott van, hogy ha alapon hagyod, vagy ballra húzod, akkor 1. fokozatból nagyon gyorsan fel kell váltanod 2.-esbe (mivel eléred a limitált fordulatszám tartományt), majd hármasba, és mivel a váltás időtartama alatt nem gyorsulsz, ezért ez nem jó megoldás.
Ugyanakkor túlságosan jobbra húzni sem szabad, mivel ekkor túl nehezen fog felgyorsulni.
Javaslatom az, hogy az 1. és 2.-es fokozatnál húzd egy kicsit jobbra, a 3. és 4.-es fokozatnál csak egy lehellettel jobbra.
Aztán irány a tesztpálya, és nézd meg, jó-e lett a beállítás.