Minden amit a II. világháborúról és a Harmadik Birodalomról tudni lehet
-
#7589
Akkor fogalmazzunk úgy ,hogy a korszerű (már az akkori viszonylatra értendő) gépek tervezésekor ez nem volt szempont.
Amiket felsoroltál azok valóban ebben az egy dologban jobb paraméterekkel rendelkeztek,de egy elavult tervezés utózöngéi voltak. Mert igen régebben a fordulékonyság fontos szempont volt. De sokat ezek a felsorolt madarak azért nem értek mint a tények mutatják.
No de a németek pl nem is erőltették a forduló harcot mint tudjuk.
Valamelyik magyar vadászpilóta mondta ezeket,hirtelen nem ugrik be a neve.
Lehet nem is szóról szóra idézem,de a lényeg ott van.
"Jó a németeknek,hiszen övék a leggyorsabb gép,akkor veszik fel a harcot ,és akkor hagyják abba amikor akarják ,míg nekünk a CR el ha már elkezdtük végig is kell csinálnunk a harcot."
Persze ha minden más mellett még jól is fordul egy gép akkor az bónusz ezt nem vitatom. De nem hinném ,hogy nagy sújt fektettek erre.
Jut eszembe. Cr, I16 AVIA, PZL ,ezek korábbi tervezésűek azért mint egy BF. Asszem talán a Hurri volt az első komoly alsószárnyas típus amit nagy számban gyártottak. Bár a rata talán megelőzte. Na az a maga idejében kiváló gép volt ,de a VH alatt alárendelt szerepet játszott.Hiába fordult. Már mint az I16.