Minden amit a II. világháborúról és a Harmadik Birodalomról tudni lehet
-
NorBear #6605 Sokan nem szeretik az alternate scenario-at és tekintve a német ipar 1944-1945-ös állapotát nem igazán volt rá remény hogy Németország a vereséget akár fél évvel is el tudja odázni.A másik probléma hogy pár ígéretes prototípus ugyan elkészült de a rendes letesztelésükre nem igen maradt idő így nem igazán tudjuk hogy az adott repülőgép kalkulált adatai (sebesség,emelkedő képesség stb...) mennyire közelítették a valóságot.
Ott volt az Me P.1101 ami 80%-os állapotig jutott de a tesztelésére már nem maradt idő.Ha naivan elhisszük az adatokat akkor az Me P.1101 kb az F-80C szintjén mozgott némiképp durvább tűzerővel.Az Me 263-al sikerült orvosolni az Me-163 hibáit (behúzható futóművet,megnövelt hosszúságú törzset + nagyobb üzemanyagtartályt illetve buborék alakú kabintetőt kapott) de a viszonylag rövid hatótáv max légvédelmi feladatokra tette volna alkalmassá (15-20 perces max rep.idő).Viszont az tény hogy emelkedő képesség terén ez a gép inkább az 1953-as évekbe illett ami azért igen csak komoly előny.Továbbá a célzással is akadtak problémák mivel egy 800-900 km/h-val haladó repülőgéppel elég nagy kihívás volt eltalálni egy ellenséges repülőt.Erre a célra kifejlesztettek egy fotocellás rendszert ami állítolag remekül működött de a használatára nem vagy csak egy két esetben került sor.Szóval voltak használható és innovatív ötletek amivel technikai szinten a szövetségesek előtt jártak de ez még idealizált esetben sem lett volna elég a győzelemhez.Ráadásul a háború későbbi szakaszában elég kevés volt a tapasztalt német pilóta ami szintén leredukálta volna ezeknek a gépeknek a harcértékét.