Informatika és tudomány

Minden amit a II. világháborúról és a Harmadik Birodalomról tudni lehet
  • [NST]Cifu
    #6452
    A Walter-turbina inkább sikertelen zsákutca volt, az angolok átvettek egy Walter turbinás XVII.-es osztályú tengót, majd 1956 és 58-ban két hidrogén-peroxidos tengót építettek (HMS Explorer és HMS Excalibur), ám a hidrogén-peroxid sose vált be igazán. Nagyon nehéz volt kezelni, roppant körültekintően kellett eljárni vele kapcsolatban, és minden óvatosság ellenére is jelentős tűz- és robbanásveszélyt hordozott magában. Jellemző, hogy a mai AIP (levegőfüggetlen) meghajtásoknál egyáltalán nem került elő, mint üzemanyag. A franciák zárt ciklusú turbinát kreáltak (MESMA), a svédek szintén zárt ciklusú stirling motort építettek, a németek pedig hidrogén üzemanyag-cellás rendszert.

    Az áramvonalas XIX. osztály testének kidolgozása valóban az ő érdeme, ebből lett ugye aztán a XXI.-es osztály, úgy, hogy a Walter turbina helyére hagyományos meghajtás került, a hidrogén-peroxid tartályok helyére pedig akkumulátorok.

    Hozzá kell tenni, hogy a Japánok is csináltak nagy sebességű, áramvonalas tengókat...

    I-201 osztály